Epics Berufspilotprogramm ist der führende Teil 141 beschleunigt FAA kommerziellen Pilotenausbildung Kurs zugelassen.

Dieser Kurs ist in weniger als 6 ein Student mit Nullflugtraining Erfahrung in die Multi-Engine Commercial Pilot Level zu bringen - 8 Monate. Der Schwerpunkt dieser kommerziellen Pilotenausbildung Kurs ist für die Studierenden zunächst eine starke Basis in der allgemeinen Luftfahrt Wissen erhalten. Einmal in die Grundlagen beherrschen ein strategisches, vollständiges Eintauchen Programm ist für den Studenten besondere Lernstil ins Leben gerufen.

Der nächste Schritt ist für die Schüler ihre tatsächlichen Flugfähigkeiten zu entwickeln und wesentliche Sicherheitsverfahren unter Verwendung von Echtzeitsimulation in unserem Frasca Tru Flite und Mentor Ebene 5 Bereich Trainingsgeräte üben. Dieses kombinierte Szenario Based Training mit Computer Based Training ermöglicht den Studenten, den Komfort des Lernens und Fehler zu machen, auf dem Boden. Dies steigert das Vertrauen, dass sie wissen und können erfolgreich Verfahren und Manöver durchführen, bevor die eigentliche Flüge im Flugzeug beginnen, Zeit und Geld während der kommerziellen Pilotenausbildung zu sparen. Unser professionelles Pilotprogramm ahmt die großen Airline Training, Sie für die Airline ab dem ersten Tag der Vorbereitung ein.... [-]

Ob Sie aus Spaß fliegen oder eine Karriere in der Luftfahrt machen wollen, um eine Privatpilotenlizenz zu erhalten, ist der erste Schritt, um Ihr Ziel zu erreichen.

Die Entscheidung, Pilot zu werden, ist eine große Verpflichtung, sowohl persönlich als auch finanziell. Um Ihnen dabei zu helfen, sicherzustellen, dass dies die richtige Entscheidung für Sie ist, empfehlen und ermutigen wir alle zukünftigen Studenten, einen Einführungsflug zu absolvieren. Unsere Einführungsflüge werden zu einem ermäßigten Preis angeboten und bieten unseren Studenten die Möglichkeit, die Sensationen eines Leichtflugzeugs zu erleben, bevor sie sich für den gesamten Kurs anmelden.... [-]

Wir haben eine große Auswahl an unterschiedlichen Erfahrungen und das, wie wir glauben, ist der Schlüssel zu einer erfolgreichen Organisation.

SFA ist heute vor allem basierend auf Stockholm Västerås Airport. Andere Ausbildungszentren gehören Stockholm Arlanda Airport.

Wir freuen uns, hohen Standard Studentenunterkunft in Verbindung mit dem Ausbildungszentrum zu bieten. Wir können gemeinsame Unterkunft bieten voll Appartements mit einem Schlafzimmer eingerichtet zu.

All-inclusive ist ein gebräuchlicher Begriff in unserer Organisation. Einer unserer wichtigsten Grundsätze ist es, die Schüler mit allen notwendigen Vorkehrungen außerhalb des Trainings selbst zu helfen. Warum? So kann der Schüler das konzentrieren, was wirklich wichtig ist: die Flugausbildung. ... [-]

Mit der Private Pilot Licence können Sie Hubschrauber für den Tourismus pilotieren.

Um Luftfahrtlizenzen zu erhalten, dürfen Sie weder Strafregister noch Strafverfahren haben.

Obwohl die ärztliche Untersuchung (2 ^ Klassenzertifizierung) gesetzlich nicht vorgeschrieben ist, um den Kurs zu beginnen, empfehlen wir unseren Studenten, es durchzuführen: die Gültigkeit ist fünf Jahre für Piloten unter 40 und zwei Jahre für Piloten über 40. Sie Sie können sich kostenlos an das Planungsbüro wenden, um das medizinische Personal zu buchen, das in einem Aeromedical Center untergebracht werden muss (siehe Seite Allgemeine Informationen).

Es ist notwendig, 16 Jahre alt für den ersten Einzelflug und 17 für den letzten Test zu sein.... [-]

Es ist eine bekannte Tatsache, dass das Fliegen in der Nacht viel schwieriger ist als das Fliegen während des Tages. In Kanada und Europa ist ein Instrumenten-Rating gesetzlich vorgeschrieben, um nachts fliegen zu können. Mit einer Instrumenteneinstufung ist ein professioneller Privatpilot nicht mehr darauf beschränkt, nur durch visuelle Referenzen zu fliegen. Er kann nun zum ersten Mal in die Wolken eindringen und nur noch von den Instrumenten im Cockpit fliegen. Mit einer Instrumentenbewertung können Sie sich bei niedrigen Sichtverhältnissen und niedrigen Decken sehr wohl fühlen.

Alle Schüler werden in unserem Flugsimulator sowie in einem realen Flugzeug intensiv im Instrumentenflug ausgebildet. Die Navigation sowohl in einem Simulator als auch in einem tatsächlichen Flugzeug erfordert einen großen Fokus auf jedes einzelne Instrument, wodurch es dem Schüler ermöglicht wird, seine Instrumentenflugfähigkeiten ohne die Verwendung von visuellen Referenzen zu perfektionieren. Während des Trainings werden die Schüler darin geschult, Instrumente während Steigungen, Gefällstrecken, Geradeaus- und Horizontalflügen, Standard-Kursänderungen, Steilkurven, Haltemustern, Präzisions- und Nichtpräzisionsansätzen, normalen Verfahren, anomalen Verfahren und Notfallverfahren zu fliegen. Weitere Themen dieses Kurses sind ATC-Kommunikation, Navigation von einem Flughafen zum anderen, Vorflugplanung, Kraftstoffplanung, Instrumententests vor dem Start, Wetterbewertung und Cockpit-Ressourcenmanagement. CRM ist die Nutzung aller verfügbaren Ressourcen, einschließlich Situationsbewusstsein, optimaler Entscheidungsfindung, Kommunikation, Stress und einer Diskussion verschiedener Szenarien, denen ein Instrumentenpilot begegnen kann.... [-]

Unsere ATPL integrierter Kurs Ist entworfen, um Hochschulausbildung für Studenten anzubieten, die in nur einem Jahr professionelle Piloten werden wollen. Es sind keine Vorkenntnisse erforderlich, um diesen Kurs zu starten. Mit State-of-the-art Ausrüstung und Flugzeuge werden Superior Air Training auf höchstem Niveau bieten zu Ihrer bevorstehenden Luftfahrt Karriere zu fördern.

Wenn du fertig bist ATPL integrierter Kurs Sie haben eine kommerzielle Pilotenlizenz CPL (A), die Multi Engine Class Rating (ME), die Instrument Rating (IR) und die ATPL Theory Kredit sowie den MCC Course. Das bedeutet, dass, wenn Sie Ihr Training beenden Sie alles, was Sie brauchen, zu kennen und alle die Ausbildung notwendig, um Ihre Karriere als Pilot starten erhalten haben.... [-]

Das First Officer-Programm bringt Sie von wenig oder keiner Flugerfahrung zu allen Lizenzen und Bewertungen, die Sie benötigen, um als First Officer für europäische Fluggesellschaften in 20 Monaten zu arbeiten./>

Das First Officer Program (FOP) ist ein umfassendes integriertes Flugtrainingsprogramm, bei dem Theorie- und Flugstunden gemischt sind und Ihnen eine spannende Balance zwischen akademischem Studium und praktischem Flugerlebnis bieten./>

In den ersten Phasen des Flugtrainings werden Sie alle Ihre Flüge in den visuellen meteorologischen Bedingungen (VMC) durchführen, indem Sie mit Hilfe von Außenreferenz und einer Karte fliegen. In der Anfangsphase liegt der Schwerpunkt auf der Beherrschung der vier Grundlagen des Fliegens (Anstiege, Abstiege, Kurven und Geradeausfahren). Wenn Sie Fortschritte machen, werden Sie lernen, wie Sie das Flugzeug landen können, und Sie werden fähig genug, um Ihren ersten Soloflug zu machen.... [-]

Die Schulung dauert etwa 18 Monate und wird in einer EASA-regulierten Umgebung in englischer Sprache auf einem internationalen Flughafen (Maribor) durchgeführt. Dies ermöglicht es uns, die Piloten in einem kontrollierten Luftraum zu schulen, mit einer ständigen Kommunikation über die Flugsicherung und wichtige Erfahrungen für eine zukünftige Karriere als Pilot zu sammeln.

Während des Trainings erhalten Sie 760 Stunden theoretisches Training, 198 Stunden einzelner Motorstunden und 20 Stunden mehrmotoriger Stunden (davon 3 Stunden in FNPT II).

LEHRER: Erfahrene Fluglehrer bieten Ihnen erstklassige Flug- und theoretische Ausbildung.

AIRPORT: Training am internationalen Flughafen, bietet Ihnen unbezahlbare Erfahrungen für die zukünftige Karriere als Airlinepilot... [-]

Die Private Pilot Zertifizierungskurs wird die erste Einführung in die moderne Luftfahrt Schüler sein.

Der Anmelder wird mindestens 35 Stunden Flugausbildung und 70 Stunden gemahlen und / oder Unterricht erhalten.

Grundschulausbildung umfasst Aerodynamik und die Prinzipien der Flucht; Flugzeugsysteme; Meteorologie und Wetterdatendienste; Luftraum; Luftraumüberwachung; Funkkommunikation; Federal Aviation Regulations; flugmedizinischen Faktoren; Luftfahrtkarten und die damit verbundenen Publikationen; Flugzeugleistung und Einschränkungen; Grund- und Funknavigation; Nachtflugverfahren; Flugplanung; Flugmanöver; und Bodenoperationen.

Flugausbildung Lehrplan umfasst Preflight Verfahren; Flughafenbetrieb; Starts und Landungen; Performance Manöver; Massereferenzmanöver; Navigation und Cross-Country-Operationen; Basisinstrument Manöver; Stände; Notfall-Operationen; Nachtflugbetrieb; und nach dem Flug Briefing.... [-]

Dieses Programm wurde entwickelt, um die Anforderungen für eine Flugbesatzung bei europäischen Airline zu treffen und zu arbeiten, wie ein Pilot auf amerikanische Flugzeuge registriert.

Nach dem Abschluss werden Sie mit mindestens qualifiziert:

Das Programm kann in 18 Monaten abgeschlossen sein. Es bietet Flexibilität bei der Ausbildung, indem sie Studenten, die bereits ein EASA PPL halten an dem Programm teilnehmen und erhalten einen Rabatt.... [-]

Airways Aviation modularen EASA-Trainingsoptionen von Airways Aviation bieten den Studenten eine flexible ATPL-Teilzeit-Alternative zu unserem integrierten Vollzeitkurs. Sie können jeden Stand-Alone-Kurs (oder Modul) zu einem Zeitpunkt absolvieren, der zu Ihnen passt, und dabei Ihre Fähigkeiten und Qualifikationen ausbauen.

SPANIEN

Eine PPL ist eine Lizenz, ein Flugzeug für den privaten Gebrauch zu fliegen. Sie werden mindestens 45 Flugstunden absolvieren, außerdem müssen Sie ein strukturiertes Stundengebäude von 150 Flugstunden (70 Stunden als verantwortlicher Pilot) absolvieren, bevor Sie eine CPL beginnen können. Eine Nachtqualifikation ist ein fortgeschrittenes Flugtraining für Piloten, um nachts zu fliegen. Dieses Modul umfasst 4 Stunden Doppelflugzeit und 1 Stunde Einzelflugzeit.... [-]

CAE Gondia bietet ein konzentriertes 19-monatiges Programm an, das Sie darauf vorbereitet, ein professioneller Flugpilot zu werden. Alle Kurse entsprechen den Lehrplänen der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) und der Generaldirektion für Zivilluftfahrt (DGCA) . Nach erfolgreichem Abschluss haben Sie alle geeigneten Ab-initio-Ratings erhalten, einschließlich Ihrer kommerziellen Pilotlizenz (CPL) mit Instrumentenbewertung (IR) und Multi-Engine-Bewertung (ME). Sie werden anhand von Best Practices geschult, die aus CAEs umfangreicher Erfahrung in der Ausbildung professioneller Piloten entwickelt wurden - im gesamten CAE-Netzwerk sowie im CAE-Netzwerk für Trainingscenter, in dem jedes Jahr Zehntausende von Piloten der Luftfahrt- und Business-Luftfahrt trainieren.... [-]

B737NG Typ Bewertung, Airbus A320 Typ Bewertung

Inhaber einer Pilotenlizenz Gewinnung besteht aus zwei Teilen:

In-Flight Training hilft Ihnen, die Leistung Ihres Flugzeugs lernen und zu verstehen. Initial Flight Training ist dual durchgeführt, mit einem Ausbilder, bis Sie ein Kompetenzniveau erreicht haben, die man alleine trainieren. Die Länge der Zeit, die Sie dieses Stadium zu erreichen wird auf Ihre Fähigkeit und Häufigkeit des Trainings ab.

Grundschulklassen bereiten Sie auf die schriftliche Prüfung. Die Klassen sind für alle potentiellen Piloten empfohlen. Das Kursmaterial vereinfacht die Theorie des Fliegens und erklärt so unterschiedliche Themen wie Flugzeugstruktur, Motorbetrieb, und wie die meteorologischen Bedingungen zu interpretieren. Andere Bestandteile des Programms sind der Interpretation kanadischen Luftrecht und Entwicklung von Navigationsfähigkeiten.... [-]

Die PPL (Private Pilot License) ist ein EASA (European Aviation Safety Agency) Lizenz, mit dem fast alle einmotorigen Flugzeugen geflogen werden kann. Die PPL-Lizenz kann mit einer Reihe von Qualifikationen erweitert werden. Zum Beispiel im Blindflug Qualifikation (Instrument Rating), die für den Instrumentenflug notwendig ist.

In diesem Kurs lernen Sie, wie ein Flugzeug fliegen und nach und nach der Leistungsfähigkeit des Flugzeugs erkunden. Alle grundlegenden Flugtechniken diskutiert. Dabei geht es ausziehen, Landung, Klettern, Flug, Drehungen, Stände, Abfahrten, Schaltung Fliegen, Notfallmaßnahmen, usw.

Als Student Pilot arbeiten Sie zu Ihrem ersten Solo-Flug, der neben Ihnen ohne Ihren Lehrer bedeutet fliegen. Der nächste Schritt nach dem ersten Soloflug ist zu lernen, wie man mit Hilfe von Karten, Kompass, Funkbaken usw. navigieren Zuerst fliegen Sie mit anderen Flugplätzen mit Ihrem Lehrer neben Ihnen und später tun Sie dies bei Alleinflügen.... [-]